改装汽车排气看似简单，其实还是有一些东西需要了解和注意的。

　　改装排气管都能有些什么效果，可能有不少车友都还不是很明白。其实改装排气的主要功效是提升发动机的功率和加快发动机转速的上升速度，从而提升车子的加速性能。原车排气受制于环保等要求，排气阻力都比较大，也就是俗称的排气“背压”比较大，这就对发动机的运转产生阻力，使发动机的转速不能很快上升；并使发动机气缸里的废气排不干净，影响下一个工作循环新鲜空气的吸入量，从而使发动机不能发出应有的功率。改装排气就是要降低排气管的排气阻力，使排气更通顺，解决上述问题。排气通顺带来的附加效果就是使排气管的声音更接近赛车的排气声浪，因为赛车的排气管是直通的，阻力＊小。改装排气的第三个效果是车子外观上的提升，如把排气尾嘴从小口径改为大口径，把单出排气改成双出或四出排气等，使车子显得更有运动感、更强悍，或是车子看起来像同系里面的高配车型。

　　但是，排气通顺以后会带来一个副作用，就是会造成低转扭力的损失，排气越通顺，低扭损失越厉害。不过，排气越通顺，发动机的中高转性能就越好，也就是中后段的加速性能越好。还有，排气越通顺，排气管的声音就越大，反之亦然。因此好的排气管，就是要能根据每种车型的不同特性，针对特定车型进行设计，从中取得某种平衡。

　　所以车主在改装排气时首先要搞清楚自己要达到什么目的，才能使改装取得满意的效果。每种车型通常都会有很多不同厂家出品的改装排气管供选用。而每个厂家在设计、工艺、材料、性能取向上等都各有所不同，出来的产品也就千差万别。车主一定要多了解、多咨询有经验的技师。

　　改装排气管，除了纯粹是为了外观的，通常＊少都要中尾段一起改才有效果，不管是为了动力还是为了声音。并且，进气方面也要一起改，才能是进气排气取得平衡，达到**的效果，否则只改排气不改进气的话，容易带来一些负面的影响。如果改完中尾段对动力和声音还不够满意的话，可以再把排气前段甚至排气歧管(俗称“芭蕉”)也改掉。不过这样会导致低转扭力的更大损失，这时就要对发动机动力做更大的升级，如升级ECU等来进行弥补。这也从一个侧面证明了改装是牵一发而动全身的系统工程。

　　注意了以上这些问题，基本就能得到满意的排气改装了。