豹子的选择 捷豹XE改装CGW阀门排气

长久以来，德系豪华品牌中宝马3系、奔驰C级和奥迪A4一直作为运动中级车市场中的主力，其他产品很难与之竞争。随着捷豹XE的推出，凭借年轻化的定位、酷劲十足的外观内饰设计，还有难以掩盖的运动天赋，使其迅速吸引到不少消费者的关注。

这款初出茅庐的“运动健将”，一上市就把竞争目标直接锁定宝马3系。大家也都知道，前面那几个先行者，尤其是3系的改装案例层出不穷，因此捷豹XE这只小豹子＊终能不能得到爱好改装的这部分车友的接受，自身的改装潜力至关重要。

但是要说改装不是单单有没有底子就能说明白的，这也得靠一些品牌商推出相应的改装件才能达到，目前来看针对XE的改装件还是偏少，不过并不代表着没有。一向针对市场具有相当敏锐洞察力与产品研发实力的国内一线品牌CGW近日就针对捷豹XE推出了一套专业的排气系统。

说到CGW这个品牌，改装车迷们一定不会陌生。品牌创立于2009年，从创立之初就立志成为中国排气的领军品牌，在这一理念的贯彻下，CGW在排气产品的研发以及产品的品控方面投入颇多，真正做到为国内消费者带来优质的排气产品，而且相比于某些进口产品的虚高价格，CGW的这一切还是在消费者不需要投入太多**的前提下实现的。

本款适配捷豹XE的排气产品采用了时下＊热门的可控阀门技术。当阀门关闭的时候，将会形成排气内回压，从而获得车辆低扭的提升，在市区开车的时候不用因低扭的损失而造成气喘吁吁的不舒服，而且声浪方面也非常接近原厂效果，不会造成扰民的后果。而当阀门开启的时候，低沉浑厚排气声浪瞬间飙高，车辆马力得到彻底宣泄，伴随着肾上腺素的不断增加，让高性能运动轿跑的称号实至名归。

如果你是捷豹XE的车主或者准车主，对于汽车改装又非常有想法，就联系商家咨询一下吧：

捷豹XE中尾双边单出阀门排气

加阀门8500

不加阀门4500

上海郝力汽车配件制造有限公司 　　
网址：www.shcgw.cn 　　
地址：上海市闵行区纪丰路80号

当今***的改装件应该当数汽车的进排气了吧！对于追求激情＊求速度的改装爱好者来说，听到爱车的轰鸣声可以瞬间让你的血液流动加快血管膨胀。可以在马路 上增加爱车的回头率，让所有路人的眼光全部投向你。但不是声音大就跑得快，有些改装车的声音在很远的时候就传入你的耳朵，但很久都不见车飞驰而过到**非 常失望的看见一辆车从你身边“爬”过。

排气管改装步骤/方法

1.改装进排气不是一味的往里面砸钱，对于车辆派系的不同也有很多的改装品牌。日系车一般都会用大家很常见的HKS的进排气，如果是欧美系车的话会有ABT等 其它品牌来对应改装车辆。就像打篮球和踢足球一样不可能让足球运动员穿篮球鞋来比赛吧。所以说改装进排气也是非常有讲究的，不是好的品牌就一定适合自己的 爱车。要选择一个适合自己爱车的改装件才会发挥出效果。

2.其实排气总的来说分为直排和回压，直排的声音相对来说大一些口径也大一些，排气很顺畅适合高速行驶。而回压的声音相对来说比直排要小很多，在排气管出气的过程中行程了一个回路有效的防止车辆低扭的损失。声音在转速达到2000——4000转时会爆发出来。

3.在进气方面大多数自然吸气的车子建议选用高流量风格就足够了，因为选用冬菇或者风箱的话效果不是很明显。选用高流量风格是怕更换排气以后怕储气量过大导致 进气量不足所以选用高流量风格。而带有涡轮增压的车字就必须选用冬菇了。这样才能保证发动机的进气量足够，来确保车辆的正常行驶。

4.排气管的学问也是非常大的，一般分为头段（芭蕉，头焦）中段，尾端。每一段都有自己不同的效果和对车辆提升性能的能力，怎样选用他们也是非常讲究的。

5.头段：一般我们称为头焦或者是芭蕉，更换头焦一般来说会提高车辆的动力性能，保守估计更换好的头焦车辆可能会增加10-20匹马力，这也是在初级改装中提升动力方面不错的方法。如果更换头焦可能会导致排气声音更大，要是受不了吵闹的车友们就不建议更换啦！

6.这张图片是一根双出中尾段燕子鼓，也是原装位的排气管，这样就减少了焊接的问题直接安装焊接与头焦连接的接口就行了。如果是非常注重排气的车友可能会经过 一些周密的计算可以自己烧排气管，或者是购买不同品牌的排气管进行焊接，效果也是非常不错的。也是现在比流行的做法，有些车友尾端采用直排来追求迷人的声 浪，中段会焊接一个回压毂来改善低扭时的动力，让车辆在低扭的动力有所增强。

7.尾端的选用是＊初级的改装了，当你爱上改装时一定是败在了它迷人的声浪。它能够完全的让你沉醉于汽车的轰鸣声，就像聆听一段美妙的演奏。尾端的体积不算 大，但是它确是声音的主要来源。就像上面说的车友可以选用直排或者回压鼓，对于热衷与改装的车友不可能只用1跟排气管，一种“音符”是不可能满足与他们的。

行车当中难免会发出一些叮当的声音，让我们平时行车非常的不便，那么对于车主而言，这些声音让我们行车非常的不舒服，而考虑加装汽车排气管，能有效的起到减震降噪的效果，并且能够延长排气消声系统的寿命，这就是为什么众多车主纷纷选择在增加汽车排气管。

　　汽车排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间的排气管中，起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。但改装汽车排气管需要注意的，并不是拿来随意的一款我们都能使用。有些误区我们需要注意。

　　根据车型排气管来选择：

　　排气管的样式也会有很多，并不是任意的一款我们都能使用，改装排气管前，需要留意原车的排气管的样式，留意是直型的还是弯型的，很多车主为了排气量更通畅直接会选择直型的，随意的更换对排气系统也未必适合。

　　排气管的声音选择根据汽车排量而定：

　　很多车主为了排气效果达到更好，在改装排气管上也下足功夫，只改装排气管尾部的车主并不占少数，这的做法其实是错误的，因为对排气系统而言，负责消音的部位，不仅在尾部，集中在排气管的尾段和中段，改装排气管时切勿只改装一部分，要多考虑。

　　排气管的排量不是越粗，越短越好：

　　很多车主了解排气系统的运转原理，因而在改装方面，会错误的认为越粗越短的排气端越好，其实不然，排气系统的排量与这些是直接关系的，更多是与车身本身发动机的排量有关，因此我们切勿只注重排量情况的忽略排气系统的原理，会得到适得其反的效果。

　　汽车改装排气管给我我们出行带来很大的方便，但我们也要留意是否排气管改装的细节方面，切不可盲目的进行改装，一定要保证安全与实用的前提，再确认是否真的需要改装。

    改装排气的原因

      原车的排气是采用格版式，限制了汽车的声音和马力，改装后的排气，是直通的，声音改变了，同时根据管型的不同提升了马力。同时原车的排气是铁皮的，容易生锈，破烂，改装后的排气是采用不锈钢材质制造的。

      改装排气的鼓型与声音

      S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。

      街鼓：全面提升汽车的马力，声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音。

      HKS型：直接提升中高转马力，声音像赛车一样，就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。

      M鼓：可变回压鼓，人称奥地利狐狸头，尾鼓鼓身烤漆，十分高档。声音十分静，只比原车声音大一点，声音低沉。全面提升马力，是改装排气里的高档货。